南昌东站小产权房，南昌东站新城最新规划方案调整公示-小产权房网

不过近年来，随着经济形势的转变，控规实施背景发生了重大变化，为有序推进高铁东站周边地区建设，协调统筹好近期与远期、规划与计划的关系，下足“绣花功夫”规划好每一寸土地，推动国土空间资源利用提质增效。

为传导落实南昌市国土空间总体规划要求，推动国土空自资源集约高效利用，科学指导高铁东站周边地区的开发建设，保障十地开发建设收支整体平衡。

近日，南昌市自然资源和规划局发布《南昌市高铁东站周边地区控制性详细规划（修编）》（草案）批前公示。其中也初步曝光了该板块未来的发展方向！

原规划方案

最新规划草案

本次规划范围具体东至东站东路（规划），西至昌东大道，北至解放东路（规划），南至南昌大道（东），东西宽约4.8公里，南北长约5公里，总用地面积约20.22平方公里；其中核心区范围约10平方公里。

发展目标为集约高效、特色魅力，优质服务、便捷安全的门户新区。

根据两版规划来看，其中的多个范围的用地性质、路网结构以及中央绿化形态都有了明显的不同。

此外，中央绿化由原本水境湖调整为胡坊湿地；而在该范围周边，新增文化用地、体育用地、商业用地等。

从本次规划草案可以看出，它更讲究与周边实际情况的落地，主要在该范围的南北两侧明确大量用地为农村宅基地。核心区范围内占比则非常少！

结合本次最新规划来看，高铁东站新城规划了众多学校，一共为23宗教育用地。其中小学用地合计9宗；九年制学校用地11宗；

以广州路为界线，广州路南北各规划一宗高中教育用地；以南还包括一宗全年制教育用地。

产业用地以一类工业用地和一类物流仓储用地为主。其中一类工业用地位于高铁东站新城西侧及南侧；一类物流仓储用地则位于西南侧。

南昌东站南北两侧则有8宗留白用地待后期明确。

沿广州路两侧为板块的核心配套用地。

此前拟征收北至广州路、南至枫下二路、西至尤氨路范围内的集体土地，用于南昌大学第一附属医院新院项目，结合本次规划来看，广州路该位置确实新增一宗大面积医疗用地。

此外，广州路沿线直至高铁东站区域规划了多宗文化用地、机关团体用地、商业用地以及商业金融用地，其余主要分布为住宅及相关生活配套等等。高铁东站为11台24线，西侧分布以商业金融用地为主。

而本次规划中曝光了一批路网新名称，主要以东西向路网为主。

例如东站北路规划调整为澳门路；原滨湖大道规划为香港路；朱桥路为珠海路；尤氨路变为深圳路；昌南大道则没有悬念，为南昌大道。

很多路网名称主要以全国知名的大城市为主，而该批路名似乎对应的是大湾区！

前期招标理念

目前，南昌东站新城多期路网正在实施中，四期路网也计划在2023年年内建成；同时部分安置房已经初具规模；地铁2号线东延也在同步作业中；南昌东站预计将于明年年底通车运营。

根据前期南昌市高铁东站周边地区控制性详细规划（修编）项目公开招标公告显示，主要厘清区域总体特征和约束瓶颈；做好村庄现状拆迁情况的摸底，充分研究村庄留拆的合理性；

根据上位规划要求，理顺规划修编的路径策略要求；结合专项规划与相关规划要求，确定规划区内外交通组织与站房疏通交通衔接以及市政防灾减灾等内容；

结合现状实际建设、开发建设要求与发展形势变化，科学合理优化各项建设用地布局，优化各级路网结构，完善各类配套设施、基础设施，落实各项控规指标等；做好近远期有序衔接。

明确目标定位。结合上位规划要求以及现实发展情况，重新审视高铁东站周边区域未来发展的机遇与调整，明确优化原则，合理确定发展目标、功能定位及发展规模，提出规划修编的具体策略。

确定功能结构，调整用地构成。明确优化调整的路径与具体举措，充分说明调整的必要性与合理性；分析高铁新城功能布局模式，综合确定规划区主导功能；充分考虑现状地形地貌特征，结合发展形势变化，科学合理地优化规划区的用地布局，并做好土地资金盈亏的平衡账；落实重大产业园区布局，统筹考虑重点企业及村级厂房的近远期安排；充分挖掘地区特色空间，通过城市设计引领空间形态组织，塑造具有吸引力的高铁门户形象；谋划分阶段开发，明确可开发区域，确定近期建设区域，制定近期建设规划方案。

强化设施配套，保障公共服务。构建公共中心体系，落实上位规划与专项规划重大设施布局，完善多层级的配套设施，保障区域公共服务综合承载能力；合理划分生活圈，明确设施配建标准，重点保障“一老一小”设施布局；明确各类居住用地规模，保障拆迁安置用地的空间需求，强化现状保留村庄的整治引导。

优化路网结构，完善交通体系。做好交通协同，研究区域内外交通的合理衔接，强化高铁东站乘客疏解与各类交通有序组织；结合道路交通规划建设情况，合理布局城市主次支干道网络，进一步优化路网结构和道路断面组织形式；构建轨道及公交为主的公共交通网络体系，解决“最后一公里”交通出行问题；完善交通设施布局，重点做好公共交通场站、停车港湾、社会停车场等设施布局；强化可进入、可游玩、可停驻的慢行系统建设。

夯实市政支撑，落实防灾要求。明确管控指标，确定控制要求。确定规划范围内各地块用地性质、建筑高度、建筑密度、容积率、绿地率等控制指标；确定公共设施配套要求；禁止开口线、停车泊位、建筑后退红线距离、停车泊位及配建设施等要求；规定各级道路的红线、断面、交叉口形式及渠化措施、控制点坐标和标高；结合轨道站点、历史建筑提出地块开发控制引导；确定地下空间开发利用具体要求等。

土地性质经历调整，也将助推南昌东站新城土地出让开发，加速新城更快速的发展成熟！

南昌东站周边地区的发展，对完善南昌城市功能，推进城市向东拓展，优化城市综合交通体系具有重要作用。